Tema: Prenova železniške proge v Kočevju

»Devetdeset odstotkov vsega, kar v Kočevju proizvedemo, izvozimo bodisi na slovenski bodisi na globalni trg. To pomeni, da približno 200.000 ton tovora zapusti Kočevsko na leto.«

»Kar pomeni, da se upočasnjuje promet in cesta postaja posledično vse bolj nevarna, kar dokazujejo številne smrtne žrtve na tej relaciji.«

»Pred tem se zato nismo odločili iz preprostega razloga. Potovalna doba vlaka brez varnostno-signalnih naprav bi bila skoraj dve uri.«

»To bi bila potem smešna gesta tako države kot slovenskih železnic, da bi se iz Kočevja v Ljubljano vozili praktično dlje kot s kolesom.«